Стартер Chevrolet Lanos

Надёжный пуск двигателя зависит от рабочего электродвигателя больше, чем от других устройств. Если стартер Шевроле Ланос портится, то завести мотор бывает практически невозможно. Приходится брать машину на прицеп или толкать, чтобы добраться до гаража или автосервиса.

Ремонт или замена

Стартер необязательно сразу заменять. В большинстве случаев его удаётся отремонтировать. Несмотря на то, что устройство это сложное, справиться с работой легко сможет владелец, даже слегка разбирающийся в технической части. Достаточно лишь быть аккуратным, уметь держать гаечный ключ и действовать по инструкции.

С другой стороны, замена подразумевает минимум действий — снял, выкинул, поставил новый и забыл. По крайней мере, на первые 2-3 года точно, если всё сделано правильно и не перемудрено с креплениями. Жирный минус этого лёгкого и быстрого способа — цена оригинального стартера. Даже самый дешёвый китайский аналог стоит 50 долларов. Поэтому стараемся пускатель всё-таки починить. Исключение — несколько случаев:

• пробег устройства пуска более 100 тыс. км;
• нет качественных запчастей для замены — бендикс, реле, щётки;
• повреждения обширные, наблюдается трещина на корпусе.

Видео: как отремонтировать стартер на Ланосе

Характерные неполадки

Неисправности пускового электродвигателя часто маскируются под поломки других узлов Chevrolet Lanos. Поэтому сразу подвергать его ремонту не нужно. Сначала надо проверить аккумулятор, генератор и цепь питания. Это особенно актуально для машин, спроектированных Daewoo. Доступным расположение стартера здесь не назовёшь.

Но существуют признаки, сочетание которых указывает именно на неисправности пускателя. Рассмотрим их подробнее:

• характерное щёлкание тягущего реле при повороте ключа зажигания в крайнее положение — это означает включение устройства в работу, что автоматически исключает цепь питания из списка подозреваемых, ведь электричество до втягивающего доходит;
• медленное пусковое кручение электродвигателя — даже самый неопытный водитель сумеет отличить его от нормального вращения со скоростью 3000-4000 оборотов в минуту;
• посторонние звуки во время работы агрегата пуска — скрежет, гул и шум другого, не естественного характера.

При возникновении любого из этих симптомов нужно стартер демонтировать и подвергать тщательному осмотру.

Демонтаж

Для успешного снятия нужно вооружиться ключами всех типов, отвёртками, головками, раздвижными пассатижами, молотком. Дальнейшие действия приводятся пошагово.

1. Поставить машину на подъёмник, смотровую яму или домкрат. Вытаскивать стартер придётся снизу, так как на Ланосе он расположен в крайне неудобном месте — под впускным коллектором.
2. Заранее обесточить цепь питания, скинув клемму с аккумулятора. Это обезопасит от случайного замыкания.
3. Открутить провода от агрегата.
4. Вывернуть болты крепления.
5. Вытащить стартер вниз.

Перед разборкой агрегата пуска надо очистить его от грязи и масла. Затем поставить соответствующие метки на втягивающем реле, чтобы сборка прошла максимально легко и просто.

Важно помнить, что устанавливать стартер нужно на ровную привалочную плоскость. Со временем поверхность может иметь задиры или неровности. Если агрегат поставить без проверки, возможен кривой монтаж, грозящий множеством проблем, вплоть до поломки электродвигателя.