Как сбросить давление в топливной системе самостоятельно


Как надо сбрасывать давление
Как надо сбрасывать давление

Необходимость сброса давления в топливной системе возникает в том случае, когда проводится замена тех или иных элементов автомобиля, непосредственно связанных с двигателем. Например, замена топливного насоса, фильтра или шлангов должна обязательно сопровождаться процедурой стравливания давления, что даёт возможность избежать резкого выброса горючего из шлангов.

Сбросить давление на инжекторных автомобилях, в том числе и на нашей Калине, довольно просто. Из инструментов понадобятся только шило и фигурная отвёртка.

Правило номер 1. Никогда не пытайтесь сбросить давление, ослабляя соединения ТС в процессе функционирования двигателя или после короткого промежутка времени, как был остановлен мотор. Дело в том, что в системе ещё остаётся рабочее давление силой 30 МПа. Так можно ошпариться или забрызгать горючим себя и машину.

Правило номер 2. Перед тем, как сбросить давление, необходимо отключить топливный насос.

Ну, и конечно, важно помнить о следующем: давление в системе после остановки двигателя спадает автоматически не раньше, чем через 180 минут.

Как проводится сброс давления: несколько вариантов

Сброс давления обязан проводиться по инструкции. Последняя подразумевает несколько вариантов. Рассмотрим их подробнее.

Способ первый:


  • мотор заглушить;
  • дать ему остыть 3 часа;
  • давление автоматически само спадёт.
Предохранители
Предохранители

Способ второй, когда ждать нет времени:

  • открыть монтажный блок и найти там реле или предохранитель, отвечающий за функционирование бензонасоса;
  • снять его;
  • завести мотор и подождать, пока он сам не заглохнет (пока не закончится топливо в камере);
  • поставить предохранитель на место.

Способ третий:

  • на многих современных автомобилях под капотом имеется контрольный клапан, закрытый защитным колпаком – нужно его вывернуть;
  • надавить на золотник контрольного клапана шилом или отвёрткой;
  • выйдет немного горючего, что будет означать сброс высокого давления;
  • протереть сухой тряпкой остатки бензина;
  • вернуть колпак на место.

Способ четвёртый:

  • поставить рычаг коробки передач на нейтральную скорость;
  • зафиксировать «ручник»;
  • демонтировать задний диван в салоне;
  • от насоса отсоединить колодку с проводами;
  • запустить двигатель и подождать, пока он заглохнет;
  • поставить колодку на место.

Способ пятый (если очень срочно надо сбросить давление):

  • обесточить АКБ;
  • вынуть предохранить, отвечающий за работу топливного насоса;
  • надеть клемму на аккумулятор;
  • запустить мотор и подождать, пока он заглохнет;
  • поставить предохранитель на место.

Если вы являетесь владельцем автомобиля с инжектором, помните! Нужно периодически проверять давление на топливной раме, ведь при его отсутствии это скажется на работе двигателя отрицательно. Пуск, разгон, работа в режиме ХХ – всё это должно тщательно проверяться.

Как проверить даление в топливной рампе инжектора
Как проверить даление в топливной рампе инжектора

Кроме того, существует несколько признаков, указывающих на отсутствие давления в рампе.

  1. Если автомобиль начал расходовать больше бензина.
  2. Если двигатель троит.
  3. Если заметно высокое содержание СО в выбросах.
Устал платить за штрафы? Выход есть!

Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка - НАНОПЛЁНКА, которая скрывает ваши номера от ИК камер (которые стоят по всем городам). Подробнее по ссылке.

  • Абсолютно легально (статья 12.2.4).
  • Скрывает от фото-видеофиксации.
  • Устанавливается самостоятельно за 2 минуты.
  • Не видна человеческому глазу, не портится из-за погоды.
  • Гарантия 2 года,
загрузка...

Добавить комментарий