Как разобрать катушку зажигания современного типа

Как разобрать катушку зажигания

Если современная бобина или катушка зажигания функционирует плохо, скорее всего, её следует разобрать и посмотреть в чём дело. Как правило, мало кто знает, как разобрать катушку зажигания правильно.

Из чего состоит современная бобина

Материал современной бобины довольно хрупок. И самое первое, что должен помнить разбирающий её – не надо раскачивать деталь, тянуть предельно внимательно и осторожно!

Современная бобина имеет цилиндрический корпус. Сам элемент представляет собой импульсный преобразователь с двумя обмотками.

Признаки «плохой» бобины

Как можно разобрать катушку зажигания

Вот каковы признаки плохо функционирующей бобины:

• Двигатель автомобиля запускается не сразу, а с подхватами;
• Наблюдается в ходе работы мотора в холостом режиме ощутимая вибрация;
• Расход горючего увеличен.

Причиной всему этому являются бобины, которым либо осталось всего ничего, либо у которых плохой контакт внутренних компонентов.

Кроме того, разбор модуля часто осуществляется после мойки силового агрегата, когда начинают чувствоваться «пробои» зажигания, двигатель явно «троит». Катушки нуждаются в чистке, если наконечник попал в масло или сальники свечных колодцев негерметичны.

Алгоритм проведения разборки

Разбор бобины осуществляется так:

• Со штуцерных разъёмов вынимаются заглушки из резины;
• От ВВ модуля отгибается уплотнитель;
• Модуль снимается с наконечника;
• Из наконечника вынимается пружинка с резистором (очень аккуратно).

Внимание. Нужно обязательно запомнить при разборке, в каком положении была пружина! Это делается во избежание ошибок при сборке.

Как разобрать разъем катушки зажигания

Дальше:

• С пластикового изолятора снимается большой грибок путём отгибания края резинки (при разборке запрещается использовать режущие или острые предметы);
• Все детали продуваются с обеих сторон контактным очистителем, а затем ставятся сушиться;
• Пружины растягиваются (если имеется запас), шлифуются наждачной бумагой и тоже обрабатываются очистителем.

Примечание. Растяжке подвергаются только те пружинки, которые контактируют со свечами зажигания. Пружины нужно растянуть буквально на 5 мм. Растягивается только кончик, опирающийся на свечу зажигания. Делается это из-за «проседания» пружин, длительного воздействия на металл высокой температуры и напряжения. Растяжка поможет наладить первичный контакт, поспособствует увеличению тяги у двигателя.

Рекомендуется внимательно осмотреть электрод. Часто на нем оказывается непонятный белый налёт. Он же может появиться на пружине. В этом случае следует пройтись по электроду надфилем и контактным очистителем. Просушить ватной палочкой. Можно использовать для очистки также технический спирт.

Видео про разборку катушки зажигания Приора

Помните, что чем дольше эксплуатируется бобина, тем выше вероятность её прогрева и внутреннего замыкания. Ремонт современных катушек возможен, но только если температурные условия эксплуатации не превысили 150 градусов, иначе бобина повреждается навсегда и восстановлению не подлежит.